產(chǎn)業(yè)概述

目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的關(guān)鍵階段，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來智能交通、智慧城市的重要單元，也是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。在各方共同努力下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，基本與全球先進(jìn)水平處于“并跑”階段。2020年我國L2級智能網(wǎng)聯(lián)乘用車的市場滲透率達(dá)到15%，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗(yàn)證。高精度攝像頭、激光雷達(dá)等感知設(shè)備已達(dá)到國際先進(jìn)水平、為多款主流車型供貨，智能駕駛（MDC）計(jì)算平臺、車規(guī)級AI芯片在多個車型上進(jìn)行裝車應(yīng)用。多地加快部署5G通信、路側(cè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，加大交通設(shè)備數(shù)字化改造力度，開展車路協(xié)同試點(diǎn)，支持企業(yè)進(jìn)行載人載物示范應(yīng)用。

展開收起

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  上海

  作為全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)的佼佼者，上海結(jié)合了其獨(dú)特的優(yōu)勢資源，對未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)潛在應(yīng)用場景和模式進(jìn)行針對性布局，找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)特色進(jìn)行差異化發(fā)展。
  上海市政府對新能源與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的高度重視是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石，也是其名列前茅的有力支持。早在2018年3月，上海就發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，在全國率先實(shí)施了智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試。2019年9月，修訂發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)的示范應(yīng)用》，引領(lǐng)突破了長三角。
  近日，《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021～2025年）》出臺，該計(jì)劃指出將在上海推進(jìn)高度自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，探索在高速公路等區(qū)域開展測試，并且實(shí)現(xiàn)區(qū)域互認(rèn)互通。
  在近期舉辦的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任張建明指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是汽車、信息、互聯(lián)網(wǎng)和人工智能等多產(chǎn)業(yè)融合的焦點(diǎn)。上海堅(jiān)持以打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)中心為目標(biāo)，大力推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
  此外，上海還計(jì)劃建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系及測試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，推動汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能汽車道路測試和示范應(yīng)用管理辦法（試行）》，擴(kuò)展了智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人、載物化虛擬仿真和測試驗(yàn)證平臺建設(shè)，充分發(fā)揮地方標(biāo)準(zhǔn)作用，研究突破智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、評價、認(rèn)證、運(yùn)行等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，為國家標(biāo)準(zhǔn)制定提供先行先試經(jīng)驗(yàn)。

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  江蘇

  2020年6月17日，江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會在蘇州市相城區(qū)舉行。作為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展最快的地區(qū)之一，此次會議提出了從標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、設(shè)施、合作等各方面綜合布局，通過構(gòu)建完整生態(tài)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。在應(yīng)用場景上，蘇州相城區(qū)將落地國內(nèi)領(lǐng)先的Robotaxi項(xiàng)目，智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)+Robotaxi模式正在得到越來越多的認(rèn)可。
  此次會上江蘇省從標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、人才、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)用場景落地、全省以及長三角車聯(lián)網(wǎng)合作互通等方面綜合布局，有望打造良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從而助推智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

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  浙江

  電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新能源汽車進(jìn)化新趨勢正勾勒出新的賽道。7月29日，“出行魔方—智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)交流對接會”在中國（杭州）5G創(chuàng)新谷舉行。此次會議由長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟和浙江火炬生產(chǎn)力促進(jìn)中心主辦，浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、中國（杭州）5G創(chuàng)新谷共同協(xié)辦。會議吸引了近百名長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參加。
  浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳黨組成員、副廳長盛勇軍在致辭中說，此次舉辦的智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)交流對接活動，對于推動長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要意義。希望各參會企業(yè)能夠全面加強(qiáng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈合作，共商、共議、共推、共建具有國際競爭力新能源產(chǎn)業(yè)集群的一個平臺。
  長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟首屆輪值理事長單位浙江吉利控股集團(tuán)代表、極氪智能科技副總裁謝世濱表示，本次活動的舉辦是長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟各項(xiàng)工作落地進(jìn)行的一次實(shí)踐探索，今后將搭建多種形式的技術(shù)交流平臺，以不同方式促進(jìn)行業(yè)的交流與溝通。
  本次對接會特邀浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總經(jīng)理?xiàng)類巯矅@智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢作主題演講。他詳細(xì)闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程和現(xiàn)狀,從行業(yè)背景、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、測試評價、商業(yè)應(yīng)用、未來趨勢等方面對智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)的研究和發(fā)展進(jìn)行詳細(xì)解說。

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  安徽

  近日，安徽省出臺《新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“雙招雙引”實(shí)施方案》，對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)、重點(diǎn)領(lǐng)域、主要任務(wù)和發(fā)展路徑等作出明確部署。
  當(dāng)前，全球新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展期?！秾?shí)施方案》明確，到2025年，實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)規(guī)模300萬輛，出口規(guī)模60萬輛，產(chǎn)值突破1萬億元；全省新能源汽車產(chǎn)量占比超過40%，占全國比重超過20%，基本形成“純電動為主、混動為輔、氫燃料示范”的發(fā)展格局；新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施初步建成；形成布局完整、結(jié)構(gòu)合理的汽車零部件產(chǎn)業(yè)體系，零部件本地配套率超過70%，孵化或引進(jìn)一批行業(yè)隱形冠軍和小巨人企業(yè)，打造新能源汽車和智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)增長極。
  《實(shí)施方案》對新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域作出安排。新能源汽車專用動力電池方面，重點(diǎn)發(fā)展高比能量動力電池技術(shù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，環(huán)境感知、決策控制和執(zhí)行系統(tǒng)方面，重點(diǎn)發(fā)展多源傳感信息融合技術(shù)、基于AI的決策算法、基于規(guī)則決策、域控制器技術(shù)和底盤線控技術(shù)。新一代車聯(lián)網(wǎng)通信、人機(jī)交互和地圖導(dǎo)航方面，重點(diǎn)發(fā)展語音識別、視線跟蹤、手勢輸入、感覺反饋和人機(jī)駕駛權(quán)切換及融合、新型高效車載總線、基礎(chǔ)通信協(xié)議、車用通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、高精度自動駕駛導(dǎo)航基礎(chǔ)地圖。
  新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑上，《實(shí)施方案》提出存量優(yōu)化、增量集聚，自主固本、合作開源，整車引領(lǐng)、配套協(xié)同，雙核驅(qū)動、多點(diǎn)支撐，供給升級、消費(fèi)拉動。立足國內(nèi)大循環(huán)，做優(yōu)做強(qiáng)民族汽車品牌，不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力；深化國際交流合作，積極融入國際循環(huán)，提升國際資源引進(jìn)吸收、整合利用水平。進(jìn)一步發(fā)揮合肥、蕪湖整車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，增強(qiáng)雙核驅(qū)動效能；支持馬鞍山、安慶、滁州、宣城、六安等調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建各具特色、分工協(xié)作的零部件供應(yīng)體系，形成多點(diǎn)支撐的發(fā)展格局。